● 内饰以及操作——整体很满意 但有些许不便
沃尔沃C30采用全黑内饰,整体风格保持了北欧一如既往的简洁,平整的中控台整体性很强,一气呵成没有任何变化;银色的面板质感很强,对内饰气氛有一定的活跃作用。
方向盘握感还比较舒服,粗细更适合女性,握在手中比较扎实,方向盘的尺寸有些偏大,作为男性驾驶员我会感觉有些细,另外材质相对于车辆的价位和定位来讲有些廉价;灯光开关在中控台左侧,旋钮尺寸小,有点过于秀气,而且初始角度偏大,旋转时候略微有些不顺手。
空调和音响等控制按键旋钮都集中在银色面板上,旋钮实用时阻尼偏小,但是不松垮,按键按动时感觉比较紧致;空调吹风位置依然是用图案形象的表示出来,操作简单,上手容易,不过位置有些偏低,另外按键都集中在面板中间纵向一条上,操作时难免会有些不便;智雅版带有前排座椅加热。
悬浮式中控面板是沃尔沃家族内饰的最大特征,简洁流畅,面板后面设置了储物盒,可以放手包或车小件随车物品。
C30 2.0L车型使用PowerShift双离合变速箱,挡把设计比较小巧,女性握着会更合手;手刹拉起后为“7”字型,除了主观感觉上比较独特外实际使用时并无差别。
打开挡把后面的百叶窗盖有两个水杯槽,不过对于大小两种规格的水平固定作用都不是很明显,放入后旷量较大,放入水瓶后对于挂档会有一点影响,另外,中央扶手箱如果能再长一些就更好了,驾驶员右臂可以得到更好的放松。
扶手箱为上下两层,上层容积不大,只能放体积很小的杂物;下层带有USB和AUX输入接口,两个简单的配置比较实用,扶手箱下层带有绒布包裹,不过深度不足以放入330ml的矿泉水。手套箱的容积同样偏小,深度不足半个小臂,放入一个腰包后几乎没有剩余空间可以利用。
作为一款售价并不便宜的进口紧凑型轿车,内饰的用料自然应当讲究,中控台采用软质材料包裹,纹理很清晰;门板磨砂皮包裹质感很好,摸上去很像环保回收材料的感觉,比较细腻。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?